在昌岗路283号大院附近的路面上找到了街坊报料所说的胶水盲道，发现早已是断断续续、乱七八糟，有几片盲道还飞出老远。记者捡起一片被踢在一侧的盲道片，发现制造材料确实都是软橡胶，下面直接用胶水粘着水泥地面而已，街坊小肖告诉记者，“这样的盲道既不美观，也容易误导盲人，希望有关部门能尽快把这里搞好吧。”路过的一位阿姨回忆说，这样的情况已经持续好几个月了，经常是两三天就有人来认真地粘一次，看上去就像很好的盲道，“但这只是头痛医头，脚痛医脚啊，没过几天又会变成这样乱七八糟。”阿姨说曾经见过盲人朋友走过这里的时候差点被绊倒，或者很疑惑，因为盲道时好时坏，让他们无所是从。

街坊陈小姐认为，“这种不实用的盲道干脆就别搞了，还隔几天就来用胶水粘一次，这不是表面工作吗？要搞就搞专门的盲道地砖，这样才能给盲人朋友真正的方便。”记者就此事反馈给了海珠区市政建设部门，工作人员表示对此并不知情，“不过我们一定尽快派人过去核实情况，把盲道建好。这种粘胶方式的盲道可能真的不适合使用。”

在长江路保险大厦附近的慢车道上看到，新铺设的黄色橡胶盲道用胶水粘在地上，可不知是什么原因，刚刚铺设一周不到就已经纷纷脱落，盲道中断。记者仔细观察了一下，这种橡胶盲道呈正方形，厚度约3毫米左右，是用胶水粘在花岗岩、沥青、道板砖地面上。记者看到，这段路是慢车道和人行道共用，自行车流量较大，估计是车辆碾轧加上粘结不牢，造成了橡胶盲道脱胶。

记者注意到，并非仅此一处橡胶盲道有脱落现象，街对面的公交站台附近新铺橡胶盲道也脱落了好几块。一位乘客告诉记者，他已经看到有人来修过一次了，可橡胶盲道还是脱落了。

记者从网上了解到，这种橡胶盲道其他城市也有使用，不过主要是铺装在火车站站台、地铁站台等场地，像南京这样铺设在慢车道上的不多，胶水本身就怕灰尘、雨水浸泡，特别是南京很多路段都采用慢车道、人行道混用，铺设这样的橡胶道板就更容易损坏了。据了解，南京市市政部门正常设置盲道通常都用道板砖或水泥路面压花的办法，那样建成的盲道坚固耐用，而这种橡胶盲道就有点临时应急的嫌疑。有关人士分析，主要是月底前所有工程必须完工，为了赶工期也只能如此应急，否则切开路面铺设盲道工期太长，成本也较高。

网友热议：

昨晚，有网友将这一整人盲道传上微博，短短3个小时就被转发过千。

@阿福的足迹：真不知道当时设计的人是怎么想的，一条直行通道把盲人线设计得这么左拐右拐，是为了增加娱乐趣味性么？

@Wing在广州：明显系便于开割地砖。铺嘅人完全无考虑用嘅人嘅感受。

盲道胶水粘贴

网友直呼雷人

近日，有网友在微博上曝光了广州一段用胶水粘贴的盲道，很多网友质疑这样的盲道太雷人。

前天，记者在昌岗路某大院附近的路面上找到了网友所提到的塑胶盲道。盲道位于昌岗东路285号广东广信通信服务公司大院前，地形是一个高于马路面约80厘米的斜坡。仔细看橡胶与地面的结合处，有些用胶水粘合的地方已经分裂，再加上有行人不断踩过，好像随时都会被踢掉。

一位路过的阿姨告诉记者：“经常是隔几天就有人来粘一次。”

昨日，记者在现场发现，盲道已经重新归位，用钉子固定在地面上。而在约20米长的橡胶盲道东面，相连接的是一段用黄色油漆铺设的盲道，但有部分位置的盲道已经被磨平。

“道路刚修好时，画的就是这种油漆盲道，后来因为铺电缆施工，有一段盲道挖坏了，就补上了那种橡胶盲道。”285号大院的保安师傅说。

记者向一名从事了多年市政维护的工程人员了解到，橡胶盲道砖是使用专用胶水进行铺设的，在轻薄型、防滑性等方面都优于盲道砖，但遇水容易脱落。因此在实际应用中，橡胶盲道主要在室内场所使用。

“橡胶盲道很容易脱落，必须经常补胶水，现在用钉子固定也是一种办法，不过也很难一劳永逸。”这名工程人员认为，相比橡胶盲道砖，火融漆盲道更适合这段路面使用，施工过程稍长，但会耐用许多。